Antik çağlardan bu yana, Kalmius orada gemi inşa ve gemi tamir üzerinde limanda. Bu durumda öncüleri Zaporozhye Kazaklar idi. Onlar buraya martıları inşa etti. Fakat ilk coaster Borsası'nda Kalmius ağzında inşa edilmiştir. Değişim (Burası tesis yapımı ve gemilerin tamir şimdi) daha sonra kurudu göl evleri arasındaki boşluk, deniz ve Kalmius olduğunu. 1824 yılında, 9000 pound (147 ton) kapasiteli bir gemi Kavalotti ustası inşa. Mariupol bir sansasyon oldu ve bütün şehir Ukraynalı buğday-arnautkoy yüklü olarak su üzerinde bir gemi alarak, şampanya çökerttiğini bir şişe gibi görünmek için bir araya koştu.

Kentin ilk başarılı deneyim Kavalotti gemi doğru gittikten sonra: sahipleri onlar usta Ignat Gomzha inşa Aksay içinde Mariupol (Rostov bölgesinde bir kasaba), mahkemeden emretti. Bu 135-160 ton olan yük kentin ihtiyaçları için gemi inşa etmek için Kalmius çelik ağzında sadece 1835 yılında oldu. 70'li yılların başından bu yana XIX yüzyılın yıl dredgers yardımıyla nehir dredging yürütülen edilmeye başlandı. Bu amaçla fonlar 1848 yılında tanıtılan özel artırımı, birikmiş bulundu. tarama için yeterli şehrin miktarı göz önüne alındığında polkopeyki tarafından tahsil Mariupol ilk limanda, geçti malların her hundredweight, ama zaman çok büyük çarpılır bu polkopeyki, malların ciro ile.

1889 yılında, Peter Regir, Mariupol tüccar, Karadeniz limanlarında Donetsk kömür taşınması için İngiltere'de ilk kargo gemisi "Progress" satın aldı. Daha sonraki yıllarda, Mariupol Şirket büyük gemiler ile desteklenmiş, "Peter Regir", "Maria Regir", "mühendis Avdakov", "Rusya", "Besarabya", "Büyük Rusya", "Belorossiya", vb "Yeni Rusya", sadece tamir mı CSC de tersane. Onlar her yıl Donetsk kömür limanlarında Petersburg, Kronstadt, Revel, Libava 100 bin tona kadar taşıma.
ticaret başarılar, Peter Regir unvanı eklendi "ilk lonca Tüccar." Şirketin yıl sonra olarak bilinen "Peter Regir ve oğlu." Kariyerinin olağanüstü bir başarı elde etti, bu adamın kaderi, tarafsız tarih sayfalarında parlak iz bıraktı. devletten hiçbir destek almadan 23 yıl boyunca, o, Rusya'nın en büyük nakliye şirketi oluşturmak başardı yurtiçi nakliye şirketleri arasında tonaj bakımından beşinci sırada yer aldı.

tüccar ve gemi sahibinin kaderi, ömür boyu onun finali sallayarak, sermaye çoğalmaya. devrimcinin arifesinde kendi durumunu değiştirir üzerinde Regiry yurt dışına transfer etmişti. Çocuklar - Regir oğlu Peter Jr. ve kızı Maria - çok dışında lüks villalarda yaşayan, sürekli fırtınalı bir ülke. Aynı Regir Sr, Alman sömürgecilerin oğlu yeni bir ev için bakmadı. O zamanlar evine ait avlu içinde yaşamış bir sürümü var.

Devrim ve İç Savaş Denizcilik ve tesis yapımı ve gemi tamirinden sonra Regira kenti dengelemek geçti. Mariupol 30 yıl içinde kendi sitesinde Mariupol konserve fabrikasında devreye alındı. O, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bile çalışmaya durmadı. Sonbahar 1941 yılında tahliye ve Mariupol Balık Cannery faşist işgalcilere karşı Donbass kurtuluşu sonra geri doğdukları topraklara ve Priazovskaya savaş sonrası Sovyet yıllarda üretimi artırmak oldu. 1994 yılında fabrika takımı işlerini özelleştirdi.

Antik çağlardan bu yana, Kalmius orada gemi inşa ve gemi tamir üzerinde limanda. Bu durumda öncüleri Zaporozhye Kazaklar idi. Onlar buraya martıları inşa etti. Fakat ilk coaster Borsası'nda Kalmius ağzında inşa edilmiştir. Değişim (Burası tesis yapımı ve gemilerin tamir şimdi) daha sonra kurudu göl evleri arasındaki boşluk, deniz ve Kalmius olduğunu. 1824 yılında, 9000 pound (147 ton) kapasiteli bir gemi Kavalotti ustası inşa. Mariupol bir sansasyon oldu ve bütün şehir Ukraynalı buğday-arnautkoy yüklü olarak su üzerinde bir gemi alarak, şampanya çökerttiğini bir şişe gibi görünmek için bir araya koştu.

Kentin ilk başarılı deneyim Kavalotti gemi doğru gittikten sonra: sahipleri onlar usta Ignat Gomzha inşa Aksay içinde Mariupol (Rostov bölgesinde bir kasaba), mahkemeden emretti. Bu 135-160 ton olan yük kentin ihtiyaçları için gemi inşa etmek için Kalmius çelik ağzında sadece 1835 yılında oldu. 70'li yılların başından bu yana XIX yüzyılın yıl dredgers yardımıyla nehir dredging yürütülen edilmeye başlandı. Bu amaçla fonlar 1848 yılında tanıtılan özel artırımı, birikmiş bulundu. tarama için yeterli şehrin miktarı göz önüne alındığında polkopeyki tarafından tahsil Mariupol ilk limanda, geçti malların her hundredweight, ama zaman çok büyük çarpılır bu polkopeyki, malların ciro ile.

1889 yılında, Peter Regir, Mariupol tüccar, Karadeniz limanlarında Donetsk kömür taşınması için İngiltere'de ilk kargo gemisi "Progress" satın aldı. Daha sonraki yıllarda, Mariupol Şirket büyük gemiler ile desteklenmiş, "Peter Regir", "Maria Regir", "mühendis Avdakov", "Rusya", "Besarabya", "Büyük Rusya", "Belorossiya", vb "Yeni Rusya", sadece tamir mı CSC de tersane. Onlar her yıl Donetsk kömür limanlarında Petersburg, Kronstadt, Revel, Libava 100 bin tona kadar taşıma.

ticaret başarılar, Peter Regir unvanı eklendi "ilk lonca Tüccar." Şirketin yıl sonra olarak bilinen "Peter Regir ve oğlu." Kariyerinin olağanüstü bir başarı elde etti, bu adamın kaderi, tarafsız tarih sayfalarında parlak iz bıraktı. devletten hiçbir destek almadan 23 yıl boyunca, o, Rusya'nın en büyük nakliye şirketi oluşturmak başardı yurtiçi nakliye şirketleri arasında tonaj bakımından beşinci sırada yer aldı.

tüccar ve gemi sahibinin kaderi, ömür boyu onun finali sallayarak, sermaye çoğalmaya. devrimcinin arifesinde kendi durumunu değiştirir üzerinde Regiry yurt dışına transfer etmişti. Çocuklar - Regir oğlu Peter Jr. ve kızı Maria - çok dışında lüks villalarda yaşayan, sürekli fırtınalı bir ülke. Aynı Regir Sr, Alman sömürgecilerin oğlu yeni bir ev için bakmadı. O zamanlar evine ait avlu içinde yaşamış bir sürümü var.

Devrim ve İç Savaş Denizcilik ve tesis yapımı ve gemi tamirinden sonra Regira kenti dengelemek geçti. Mariupol 30 yıl içinde kendi sitesinde Mariupol konserve fabrikasında devreye alındı. O, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bile çalışmaya durmadı. Sonbahar 1941 yılında tahliye ve Mariupol Balık Cannery faşist işgalcilere karşı Donbass kurtuluşu sonra geri doğdukları topraklara ve Priazovskaya savaş sonrası Sovyet yıllarda üretimi artırmak oldu. 1994 yılında fabrika takımı işlerini özelleştirdi.